Kasih …

Kutunggu kedatangan mu kembali disisiku
Ku nanti belai kasihmu
Dan berikanlah belai kasihmu kepadaku
Tuk ku jadikan mahligai kasih sayang

Kasih…

Hanya kaulah tempat curahan hatiku
Hanya kepadamulah kuberikan segala cinta dan kasih sayangmu
Dan kaulah segalanya bagi diriku

Kasih…

Datanglah kembali dengan cintamu
Kunanti segala kasihmu
Kini kurindukan belaian mu
Belaian seorang kekasih yang kini kucintai
Sampai hayat kun anti…

NB : Puisi ini ku berikan buat orang yang ku cinta yang kini pergi  untuk menuntut ilmu di PONPES (10 July 2010). (Lebay Mode On… Hhehhe )

Di posting ini saya bermaksud untuk mengundang siapapun untuk menjadi kontributor yaitu penulis di blog ini agar blog Blogger Jakarta sifatnya menjadi milik bersama, anda dapat menulis apa saja disini bisa berupa karya tulis anda, menulis curhat, menulis berita menarik yang anda temukan di Internet atau media lainnya, menulis kegiatan seperti kopdaran, kegiatan sosial dll.

Jika anda berminat untuk itu silahkan kirim email ke:

1. info@bloggerjakarta.net
2. oke.abi@gmail.com

Anda tidak perlu orang yang pinter menulis, hebat dan jago…tidak perlu sama sekali, siapapun anda sejauh senang menulis maka silahkan menjadi kontributor disini.

Partisipasi anda kami tunggu.

“Situasi ini bisa mengubah sikap pengusaha yang sebelumnya menerima kenaikan TDL dengan syarat menjadi penolakan keras dan menuntut pemerintah secepatnya membatalkan seluruh rencana tersebut,” kata Ketua Umum Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API), Ade Sudrajat Usman.

Ade mengungkapkan, skenario lain itu khususnya terkait dengan pengenaan faktor kali koefisien (k) antara 1,4 – 2,0 pada waktu beban puncak (WBP) mulai pukul 18.00 – 22.00 yang berupaya ditetapkan PLN.

PLN, lanjutnya, ternyata juga menaikkan tarif waktu nyala 350 jam atau lebih dari Rp439 per kwh menjadi Rp680 per kwh bagi pelanggan industri golongan I2, I3, dan I4. Padahal, pemerintah semula berkomitmen seluruh kebijakan yang selama ini ada seperti Dayamax Plus, Tarif Multiguna, dan SKB tentang pemadaman bergilir resmi dicabut.

Tapi penghapusan berbagai kebijakan lama itu dinilai tak bermakna apa-apa karena dari hasil perhitungan akhir pengusaha, biaya yang dikeluarkan justru menjadi lebih besar.

“Kami telah membuat skema perhitungan secara akurat. Dengan skenario PLN yang baru kami ketahui ini, persentase kenaikan TDL untuk industri tidak 6% – 12% seperti tertulis di website mereka, tapi justru menjadi 30% – 42%,” jelas Ade.

Jika dihitung berdasarkan koefisien 1,4 pada waktu beban puncak (WBP) untuk golongan industri I3 (daya terpasang 6.600 kVA), dengan asumsi TDL naik 10% dan Dayamax Plus dihapus, total tagihan malah kami membengkak 29,78%.

Dan dengan skema yang sama, namun tarif WBP terkena koefisien 2,0, total tagihan pelanggan akan membeludak 42,07% sekitar Rp648,74 juta menjadi Rp2,19 miliar per bulan atau rata-rata tarif yang harus dibayar mencapai Rp814 per kwh.

Kau, yang ku damba
Kau, kumanja
Kau, yang tercinta tiada duanya…
Semua hanya untuk mu
Tiada mengenal waktu tanda kasihku…

Sayang percayalah padaku…

Walaupun ku jauh darimu
Ku selalu setia padamu
Walaupun kau jauh dariku
Tapi kau dekat dihati ku

Namun Rasanya hidup ini
Telah mati sebelum mati
Bilaku tak lagi besama mu
Oh… Sayang…

Seperti yang tertulis dalam buku tersebut, yaitu sejak tahun 2007 Pemprov DKI telah menyusun rencana kerja khusus untuk menangani banjir di wilayah ibukota. Salah satu program dari rencana kerja tersebut yaitu pembangunan Kanal Banjir Timur yang akan mengurangi banjir di kawasan Timur dan Utara Jakarta. Minimal KBT ini mampu mengamankan seperempat dari luas wilayah kota Jakarta dari ancaman banjir. Kegiatan lainnya yang konsisten dilakukan yaitu pengerukan sungai dan saluran air.

Kedua program prioritas ini dinilai cukup berhasil mengurangi titik-titik genangan air. Pada tahun 2007, ada 78 titik genangan air yang menghambat kehidupan rutin warga Jakarta. Namun dengan pengendalian banjir yang dilaksanakan sejak tahun 2007, sebanyak 16 titik genangan sudah bisa dihilangkan. Sehingga total titik genangan air tinggal 62 titik. Ditargetkan pada tahun 2010, sebanyak 40 titik genangan air berhasil dihilangkan Pemprov DKI. Sehingga pada tahun ini, titik genangan air semakin diperkecil jumlahnya menjadi 22 titik.

Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, mengatakan peluncuran buku putih tentang penanganan banjir di ibukota memuat penanganan, pengendalian dan penanggulangan banjir di kota Jakarta sejak tahun 2007. Selain itu, memperlihatkan masalah banjir tidak bisa diatasi seketika, akan tetapi memerlukan perencanaan dan komitmen jangka panjang.

“Dalam buku ini dituliskan upaya penanggulangan banjir bukan semata-mata masalah teknis saja, melainkan aspek-aspek lain pun dapat berpartisipasi. Seperti perubahan perilaku masyarakat untuk tidak membuang sampah di kali,” kata Fauzi Bowo, Gubernur DKI Jakarta, dalam acara Peluncuran Buku Putih, Mengapa Jakarta Banjir, di Balaikota DKI, Senin (5/7).

Menurutnya, mengapa banjir menjadi masalah sangat penting di Jakarta karena banjir selalu terjadi setiap tahun dan telah menimbulkan keprihatinan warganya. Selain itu, secara alamiah ada sebanyak 13 sungai yang mengalir di Jakarta telah menjadi bagian karakteristik Kota Jakarta. Namun, jika sungai-sungai ini tidak diberikan perhatian khusus maka dapat menimbulkan dampak bencana banjir bagi ibukota.

Karena itu berbagai upaya dilakukan Pemprov DKI. Di antaranya memberikan prioratis tinggi dalam pembangunan sarana dan prasarana penanggulangan serta penyelesaian masalah banjir. Pemprov DKI merefungsi sarana dan prasarana penanggulangan banjir yang sudah ada dan melengkapi yang belum ada. Salah satu sarana yang dilengkapi yaitu Kanal Banjir Timur (KBT). Selanjutnya masih ada pekerjaan rumah untuk membangun sarana dan prasara di bagian hulu, seperti alirah hulu Sungai Sunter, Kecamatan Makassar yang selalu tergenang air saat hujan, karena sarana dan prasarana pengendalian banjir belum selesai.

Pemprov DKI juga berupaya meninggikan konstruksi jembatan, seperti Jembatan Kalibata di Jakarta Selatan. Untuk bisa mengendalikan aliran air di 13 sungai, Pemprov DKI bersama dengan pemerintah pusat akan melanjutkan program pengerukan 13 sungai yang mendapatkan pinjaman dari Bank Dunia. “Meski ada keterlambatan dari segi administrasi dan pembangunan fisiknya, pengerukan 13 sungai tetap akan dilanjutkan. Mudah-mudahan akhir tahun ini proses tendernya sudah bisa dilaksanakan,” ujarnya.

Berbagai upaya lain yang dilakukan dan sudah cukup berhasil meminimalisir dampak banjir adalah, cepatnya penurunan genangan air di jalan-jalan dan kawasan yang kerap dilanda banjir. Jika pada beberapa tahun lalu, genangan air itu akan surut dalam jangka waktu 72 jam, maka sejak akhir tahun 2009 lalu, genangan air akibat hujan itu lebih cepat surut yakni hanya dalam jangka waktu 14 jam. Ke depan Pemprov DKI menargetkan akan mengurangi banjir di ibukota sebanyak 40 persen pada tahun 2011 dan sebanyak 75 persen pada tahun 2016. “Ini bukan mimpi, kami sudah membuat perhitungan. Peningkatan kapasitas daya tampung Kanal Banjir Barat dan pengerukan kali akan dilakukan  sehingga air bisa lebih cepat dialirkan ke laut,” paparnya.

Namun, target tersebut tidak akan bisa berhasil dicapai jika hanya mengandalkan seluruh program pengendalian banjir yang direncanakan Pemprov DKI. Pencapaian target tersebut juga bergantung pada masyarakat yang dapat membantu dengan mengubah pola hidup yaitu tidak membuang sampah di saluran dan sungai yang telah dibersihkan atau dikeruk tersebut [via].

Core i7 resmi diluncurkan dalam tiga versi quad-core. Ditilik dari harganya, Core i7 memang tidak murah. Namun jika Anda ingin merakit PC dengan sistem Core i7, Anda memang harus membayar mahal. Untuk sistem, pilihan Anda saat ini masih terbatas pada motherboard dengan chipset Intel X58 (dengan ICH10 southbridge) dan memori DDR3. Harga keduanya pun belum murah.

Namun prosesor baru ini menawarkan beberapa fitur baru, antara lain kendali memori yang terintegrasi dan moda Turbo baru. Hyperthreading juga muncul kembali, menambahkan empat inti virtual ke empat inti fisik yang ada di CPU Core i7.

Moda Turbo, yang disebut Dynamic Speed Technology, memungkinkan CPU untuk mematikan inti dan meningkatkan clock speed, yang bisa bermanfaat pada aplikasi-aplikasi lama yang membutuhkan megahertz lebih, bukan inti yang lebih banyak. Pada aplikasi muti-threaded, CPU akan menyeimbangkan beban di semua inti.

CPU baru ini memiliki 731 juta transistor dalam satu die berukuran 263 milimeter persegi. Semua prosesor Core i7 dirancang pada daya desain thermal 130 watt. Antarmuka Quick Path Interconnect menyediakan bandwidth 19,2 gigatransfer pre detik pada model 920 dan 940, dan 25,6 gigatransfer pada model Extreme Edition.

Assalamualaikum…

Saya sebagai admin ke 2 dari BLOGGER JAKARTA ingin menginformasikan bahwa pada tanggal 02 Jully 2010 saya memperbaiki Weblog BLOGGER JAKARTA dikarenakan banyaknya Komentar SPAM dan penataan kurang rapi.

Terima kasih

Salam Blogger

Dari penuturan warga setempat menuturkan, sehari-hari Rio kerap mencari uang dengan cara mengamen di kawasan persimpangan PGC bersama kawan-kawan lainnya. Entah mengapa, sejak pagi tadi, warga sekitar pun melihat Rio berada di pinggir gorong-gorong PGC seraya mencari bekas botol air mineral di kawasan RT 01/15, Cililitan, Kramatjati, Jakarta Timur.

Namun, sehabis Maghrib, Rio terlihat terperosok ke dalam Kali Baru menuju gorong-gorong yang menghubungkan saluran air menuju PGC. “Dari pagi sampai sore, dia terus berada di pinggir kali dan tidak beranjak kemana-mana. Padahal sebagian warga sudah beberapa kali memarahi untuk tidak berada di pinggir kali karena bahaya, tapi tidak digubris,” ujar Soleh (29) salah seorang warga yang tinggal di RT 1/15, Cililitan, Kramatjati.

Soleh mengatakan, Rio bukanlah warga Cililitan melainkan salah seorang anak jalanan, yang dibuang begitu saja oleh orang tuanya di kawasan Universitas Kristen Indonesia (UKI) sejak lima bulan lalu. Selama ini, aktifitas sehari-harinya hanyalah mencari uang untuk makan dengan cara mengamen di jalanan. Beberapa waktu lalu, Rio juga sempat tinggal dann diasuh oleh Aliyah (45) warga RT 05/05, Cililitan.

Aliyah mengungkapkan, kediamannya selalu dijadikan tempat singgah bagi Rio. Namun sudah hampir satu bulan belakangan, Rio tidak pernah lagi singgah di rumahnya. Padahal, sambung Aliyah, dirinya telah membelikan kaos kesebelasan Persija Jakarta, sebagaimana yang diinginkannya.

“Dia memang tidak setiap hari tidur di rumah saya, kadang tidur di Pos RW, kadang tidur di tempat lain bersama teman-temannya. Tapi sebelum pergi, ia sempat bilang, ‘mak beliin kaos Persija dong. Sekarang sudah saya belikan tapi malah tidak pulang-pulang ke rumah,” tuturnya sambil meneteskan air mata.

Hingga menjelang tengah malam, tubuh Rio masih dalam pencarian petugas yang dibantu warga sekitar saluran air kawasan PGC. Sementara itu, lokasi hilangnya Rio pun masih terus didatangi warga yang penasaran ingin mengetahui peristiwa ini secara langsung.

Menurut petugas, pihaknya menemui kendala saat berupaya melakukan pencarian tubuh Rio. Hal itu disebabkan oleh sempitnya gorong-gorong sehingga membatasi gerak petugas.

Meski begitu, petugas mengatakan, akan terus melakukan pencarian hingga korban ditemukan. “Sampahnya banyak sekali jadi kami harus bersihkan dulu,” kata Wahyu salah satu anggota Satpol PP Kecamatan Kramatjati yang ikut dalam evakuasi pencarian korban.[via]

Dampak repot BKT ini paling sering dirasakan pada aktifitas lalulintas di pagi hari, dan ada saat cuaca hujan. Bayangin aja, pagi dikejar waktu buat ke kampus, tapi jalanan penuh tanah dari proyek yang berantakan kemana-mana. Mungkin yang blm pernah “ngerasain” bakal bingung, kenapa bisa berantakan kemana-mana.Jadi gini, tiap tanah yang abis dikeruk oleh alat pengeruk (apalah itu namanya) diangkut pake truk ke tempat pembuangan akhir.

Nah pas proses pengangkutan itu tanah dari dlm truk keluar ke jalanan sedikit demi sedikit. Dari sit tanah yang berjatuhan dan banyak jumlahnya itu lama kelamaan mengering dan alhasil jadilah ‘polisi tidur’ alami.. haha.

Bisa dibayangin dengan jumlah tanah yang berceceran dan mengering di jalan raya itu bakal mengganggu kendaraan yang lewat, apalagi motor. Perjalanan jadi ga mulus sama sekali. Keadaan seperti itu bisa dirasain paling parah di sekitar Duren Sawit. Ga cuma jalan jadi ga mulus, tapi juga debu yang tebel banget di jalan itu. Tau lah dampak negatif debu tuh kaya apa..

Ga cuma itu aja, penderitaan juga dirasain klo jalanan dalam keadaan becek. Tanah yang tadinya kering di tengah jalan itu otomatis bakal basah, dan bikin jalanan jadi becek, licin, pastinya bisa sangat membahayakan pengendara.

Bukannya saya ga setuju dengan proyek BKT ini, saya akuin perkembangan luar biasa bisa dilihat di sekitar proyek, mulai dari jembatan baru yang keren banget, sutet baru yang keren juga, dan banjir yang memang sudah mulai erkurang. Tapi mungkin bagi pihak yang terlibat dalam proyek BKT ini (siapapun itu) bisa lebih berfikir luas, jangan cuma membuat proyek karena dikejar deadline akhir tahun, tapi juga memikirkan dampak bagi orang banyak di sekitar proyek.

Kan ga lucu, udah bayar pajak, tapi harus ngebayar nyawa juga karena terpeleset jalan licin disekitar BKT.?!

Maju terus Jakarta Timur ! [via]

Lama-kelamaan kota Batavia berkembang ke arah selatan. Pertumbuhan yang pesat mengakibatkan keadaan lilngkungan cepat rusak, sehingga memaksa penguasa Belanda memindahkan pusat kegiatan pemerintahan ke kawasan yang lebih tinggi letaknya. Wilayah ini dinamakan Weltevreden. Semangat nasionalisme Indonesia di canangkan oleh para mahasiswa di Batavia pada awal abad ke-20.

Sebuah keputusan bersejarah yang dicetuskan pada tahun 1928 yaitu itu Sumpah Pemuda berisi tiga buah butir pernyataan , yaitu bertanah air satu, berbangsa satu, dan menjunjung bahasa persatuan : Indonesia. Selama masa pendudukan Jepang (1942-1945), nama Batavia diubah lagi menjadi Jakarta. Pada tanggal 17 Agustus 1945 Ir. Soekarno membacakan Proklamasi Kemerdekaan Indonesia di Jakarta dan Sang Saka Merah Putih untuk pertama kalinya dikibarkan. Kedaulatan Indonesia secara resmi diakui pada tahun 1949.

Pada saat itu juga Indonesia menjadi anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Pada tahun 1966, Jakarta memperoleh nama resmi Ibukota Republik Indonesia. Hal ini mendorong laju pembangunan gedung-gedung perkantoran pemerintah dan kedutaan negara sahabat.

Perkembangan yang cepat memerlukan sebuah rencana induk untuk mengatur pertumbuhan kota Jakarta. Sejak tahun 1966, Jakarta berkembang dengan mantap menjadi sebuah metropolitan modern. Kekayaan budaya berikut pertumbuhannya yang dinamis merupakan sumbangan penting bagi Jakarta menjadi salah satu metropolitan terkemuka pada abad ke-21.

• Abad ke-14 bernama Sunda Kelapa sebagai pelabuhan Kerajaan Pajajaran.
• 22 Juni 1527 oleh Fatahilah, diganti nama menjadi Jayakarta (tanggal tersebut ditetapkan sebagai hari jadi kota Jakarta keputusan DPR kota sementara No. 6/D/K/1956).
• 4 Maret 1621 oleh Belanda untuk pertama kali bentuk pemerintah kota bernama Stad Batavia.
• 1 April 1905 berubah nama menjadi ‘Gemeente Batavia’.
• 8 Januari 1935 berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
• 8 Agustus 1942 oleh Jepang diubah namanya menjadi Jakarta Toko Betsu Shi.
• September 1945 pemerintah kota Jakarta diberi nama Pemerintah Nasional Kota Jakarta.
• 20 Februari 1950 dalam masa Pemerintahan. Pre Federal berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
• 24 Maret 1950 diganti menjadi Kota Praj’a Jakarta.
• 18 Januari 1958 kedudukan Jakarta sebagai Daerah swatantra dinamakan Kota Praja Djakarta Raya.
• Tahun 1961 dengan PP No. 2 tahun 1961 jo UU No. 2 PNPS 1961 dibentuk Pemerintah Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya.
• 31 Agustus 1964 dengan UU No. 10 tahun 1964 dinyatakan Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya tetap sebagai Ibukota Negara Republik Indonesia dengan nama Jakarta.
• Tahun1999, melalaui uu no 34 tahun 1999 tentang pemerintah provinsi daerah khusus ibukota negara republik Indonesia Jakarta, sebutan pemerintah daerah berubah menjadi pemerintah provinsi dki Jakarta, dengan otoniminya tetap berada ditingkat provinsi dan bukan pada wilyah kota, selain itu wiolyah dki Jakarta dibagi menjadi 6 ( 5 wilayah kotamadya dan satu kabupaten administrative kepulauan seribu)
• Undang-undang Nomor 29 tahun 2007 tentang Pemerintahan Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta sebagai Ibukota Negara Kesatuan Republik Indonesia(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2005 Nomor 140, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4700);